邮轮公司试水河轮市场已不稀奇,光是2017年新订购的河轮就达近20艘。即便经过数十年起伏的运营,现代河轮更倾向于驶往那些邮轮到不了的地方,企图让游客“邮转河”。
那么,河轮与邮轮在哪些方面存在区别的?仔细探究一下,还是有不少差别的。为了保持你的文化冲击新鲜感以及了解河轮出游的优势,以下这份清单河轮小白有必要了解。
河轮尺寸更小
相较于邮轮动辄上千的载客量,河轮通常只搭载200位左右或更少的游客,某些专属酒店游艇甚至只专门为8位贵宾服务。
而且,你不必与陌生人摩肩接踵地“共享”沙拉吧或廊桥;船上氛围亦相当适合社交,你很快就能和新朋友熟络起来。
美中不足的是,你不可能藏匿于人群中。小型船只意味着船上可能只有一个休息室(也可能两个)、一个带有些许更小用餐区域的主餐厅、一个极小的水疗馆、健身房或是网吧,前提是这些设施全部只有一个。
河轮舱房更小
河轮舱房显然要小于邮轮舱房,但在舒适度上却一点也不含糊。河轮不设内舱房,所有房型都是面朝水域。
新造的河轮更是十分创新,增设了阳台并巧妙设计、合理分配,以达到空间最大使用度。即便你不能真正跨出房间看风景,许多舱房内设有可通过按钮调节的全景落地窗,使人产生一种有阳台的错觉。
当然,河轮甚至还增设了套房。某些奢华河轮以拥有860平方英尺大的套房而自诩(虽然你要支付额外个人空间的上千美金费用)。
更多自助餐,更少主餐厅
如果你已习惯于邮轮上每晚辗转不同主餐厅享用晚餐,那么在河轮用餐上需要调整下观念。
大部分河轮会有一个主餐厅,而早餐及午餐通常仅以自助餐方式提供(或主要以自助餐方式提供,辅以菜单点餐),晚餐则实行侍者服务制。但随着河轮数量的增加,新船上会设有第二用餐点(有甚者达到了四个用餐点)——提供更替菜单和私人用餐服务。
如今,少数河轮会提供客舱服务,从前也相当少见。为了弥补只有一个大型餐厅的遗憾,船方也会脑洞大开,比如在休息区酒吧供应休闲早餐和午餐、在甲板上支起烤架供应户外烧烤。
另外,载客量有限和每日到访新港口,也意味着可以采购到更新鲜的食材,同时提供最地道的当地特色美味。
娱乐并非主旋律
你会发现在河轮上找不到大型巨制演出,也没有喜剧演员或卡拉OK;但在大部分河轮上,你却可以发现孤身弹琴的钢琴家或专注演奏的小型乐队,还有民间舞者、歌手或是特别登船为游客献上当晚表演的当地艺术团体。
白天中,你可以期待一场教育研讨会,可能还有一场奇特的烹饪演示、红酒品尝会或智力问答。
随着河轮驶过美景到达目的地,也许探访不同地域的不同风情才是“观赏”的主旋律。在一天观光的疲惫后,游客更倾向于卧床休息,并非欢乐到天明。
岸上游更接地气
不同于邮轮设置的海上巡航日,河轮则侧重于目的地港口的密集到访,你将会体验到“一天一港”(有时一天两港)甚至“一周四国”的奇妙行程。
如果说“邮轮就是目的地”,那么对河轮而言“港口才是目的地”。显然,游客能在一至两周内观赏了解到众多风景名胜。这样的旅行固然令人振奋,却也令人疲惫。穿上舒适合脚的鞋子就显得尤为重要了。如果感觉有点过度疲惫,放自己一天假也没什么可尴尬的。岸上行程可能已包含在船票内,但也没义务所有活动都参加。
更有限的时间内侧重文化游
河轮岸上游的标志是徒步旅行,导游手持手举牌或雨伞,向游客絮絮叨叨地诉说着古城的过往历史与流传文化,紧接着的是有限的自由活动时间,也许只够逛个街或在当地咖啡馆迅速品尝一杯咖啡。
除了传统徒步之旅和摩托三轮车往返于城堡及其他趣味景点,河轮公司现已引入专为活动爱好者准备的内容,诸如有向导的自行车骑行之旅、远足、高尔夫、皮划艇甚至慢跑之旅,同时还安排了烹饪和艺术课程、音乐独奏会以及芭蕾舞或剧院之旅供不同爱好的游客选择。
更少的海巡日
除了在游览诸如德国莱茵峡的优雅城堡和名留联合国非物质文化遗产之列的奥地利瓦豪谷之时,河轮游客可以顺便一睹沿途的秀丽河景之外,一整天的巡游日几乎很罕见。
通常,搭乘河轮一天中仅有几小时,你是可以随船移动欣赏河景的。大部分的航行时间则是在深夜或是凌晨进行的,正在甜美梦乡的你自然没有机会在那个时间看风景。
但也有例外,在葡萄牙的杜罗河地区,禁止夜间航行,所以河轮只能在白天航行。
一价全包更多项目
如果你抱怨过邮轮某些项目的锱铢必较,你将在河轮上找到安慰……虽然河轮票价相对较高。
河轮船票通常包含免费佐餐红酒、啤酒及软饮,特色餐厅晚餐,24小时茶水和咖啡,Wi-Fi以及每个停靠港的常规岸上游。某些河轮公司提供的全包服务则涵盖了所有饮品、小费、往返交通费,甚至登船前日的酒店费用。
在船上的花费更少,使荷包免于出血过多(虽然有限的夜间娱乐可能导致过度消费餐后鸡尾酒和酒吧来一杯);但从另一方面来看自带酒水不会自动增加你的经济负担,大部分河轮允许游客带回在当地商店和酒庄购置的红酒。
你将起得更早
河轮上针对晚起游客的早餐时间定在9点半左右,但如果你那时用早餐,很可能会错过早上7点或8点就开始的岸上游。
河轮岸上游不适合那些爱睡懒觉、休息室闲逛以及闲庭信步的客人(除非你打算自己安排一天时间,跳过晨间的岸上游)。然而,对于高档河轮品牌而言,即便你错过了晨间岸上游,还是可以选择一至两个下午或夜间的岸上游。
停靠城镇中心地带
上一回坐邮轮靠港时,满载油船和混凝土建成的码头,不仅难看工业化,还要你走长长的一段路。这样的情况,则不会发生在河轮之旅中。取而代之的是,河轮会停靠在城镇的中心地带,只需稍微步行一段路或搭乘短驳公交即可到达城市中心。
唯一的缺憾则是有时泊位实在太拥挤,所以你乘坐的河轮可能会紧挨着另一艘船靠泊,并且你不得不穿过其他船只的大堂或日光甲板登岸(这同样会影响到你的观景效果;你可能一打开窗户,就看见另艘船出现在眼前)。对于行动不便及坐轮椅者来说,这点也值得注意,毕竟这样移动起来并不太方便。
更短的码头距离
通常,坐大巴2个小时可抵达目的地的旅程,乘坐河轮可能需要12个小时。这意味你的整个航程不会像邮轮一样,有太多时间覆盖在陆路上;但在航程中如遇问题,则意味着船员有变通计划的可能性。
雨季的高水位意味着船只不能通过大桥,而旱季的低水位意味着船只根本不能航行。一旦以上的情况发生,船方会安排游客搭乘大巴前往下个港口,一切行程按照规划继续进行。
某些大品牌河轮还会制定应急预案,将船上游客转移到河流下游的姐妹船上,以保证行程妥帖平稳地继续。
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